フアン、整備士: 「Vote reservoir d’essence ne doit pas rester plein、l’ideal est de toujours l’avoir rempli aux 3/4」

「ポンペの通路を通過し、自動車の「フェア・ル・プレイン」を目指して、珍しいクロワゼを目指します。この習慣は多くのドライバーに共通であり、経済的理由から一般的です。実際、一部のドライバーは、少量のエッセンス、つまり、自然の恵みを享受することを好みます。原因は、フェア ル プレイン デッサンスは経済的な節約家にとって理想的だと考える人もいます。 燃料。ただし、この行為は車両に悲惨な結果をもたらす可能性があります。メカニック フアン・ホセ・エベネザー トゥージュール広場の貯水池コントルで自動車主義者に会った。

De l’espace pour les vapeurs

専門家は、車の燃料タンクを完全に満タンにすることはお勧めできないと断言します。 「私は、長い旅路の中で、前途多難な状況に到着する」と言って、それが一般的な常識ではないことを彼に保証します。

」Il ne faut jamais rouler avec le reservoir plein整備士は、ガソリン車には燃料から発生する蒸気を管理するシステムが装備されていると説明しました。

燃料タンクを過剰に充填すると、液体燃料が蒸気ゾーンに引き込まれる可能性があります。無害であるように見えても、燃料移送を繰り返すと、特定のコンポーネントが長期にわたって危険にさらされる可能性があります。

私はいつも天気を考慮します

天候、特に外気温では、オーストラリアの気温と気温が異なります。実際、寒い環境での車両の使用は、暑い環境での使用とは異なります。

彼らは 燃料 したがって、高温の影響下でチェンジャーや蒸発器も変化します。 L’expert en mécanique は、タンクが満杯の場合、タンクが温度の影響を効果的に管理することが不可能ではないにしても、困難であると指摘しています。

たとえ燃料価格が現実的であったとしても、それは可能な限り望ましいことです。 Heureusement、le mécanicien nous donne la は、損傷のリスクなしにタンクを充填する最良の方法です。

タンクを満タンにする方法は？

Le conseil de Juan はシンプルです。実質的には、le mécanicien conseille de maintenir le réservoir d’essence aux trois-quarts です。 Il ne s’arrête pas là. Il précis qu’il que la quantité d’essence nudecde pas en dessous d’un quart は最も重要です。

「理想的には、常にオー・トロワ・クォーツ・エ・オー・モアン・オ・クォーツを維持することをお勧めします。」彼は宣言した。自動車の安全性は非常に高く、自動車の安全性は非常に高くなります。

Conscient de la conjoncture autour du carburant、le mecanicien précise que face le plein de temps en temps n’est pas une mauvaise を選びました。しかし、このニュアンスは、タンクが一般的に、パンヌと補給品を注ぐオー・トロワ・クォーツを再投入しなければならないというニュアンスを打ち消しました。