ボーイングのエンジニアと技術労働者が契約を承認、ストライキを回避

シアトル – ボーイングは木曜、1万7000人以上のエンジニアや技術労働者が昇給やその他の手当を約束する4年契約のオファーを承認したことを受け、技術ストライキを回避した。

航空宇宙産業専門技術者協会は正午に電子投票を終了した。

表紙 |ボーイング、労働組合エンジニア、技術労働者向けの最終契約オファーを発表

交渉チームはメンバーに対し、この申し出を受け入れるよう勧告した。これは、10月のほぼ即時の10％増額を含め、4年間で34％の賃上げが保証されているからだ。この協定により、医療費や退職金も改善され、2日間の休暇、新たな変動休日、3日間の忌引日が追加される。

アレックス・フィリップスはシアトルにあるボーイング社のソフトウェアセキュリティエンジニアであり、大幅な昇給を求めて奮闘している。

「会員の生活をより良くし、ボーイングの業績を向上させるため」とフィリップス氏は説明した。 「この契約には、改善のための基礎となると思われる内容がたくさんあります。」

ケビン・ボイド氏はオーバーン工場で切削工具設計者として働いており、この契約により基本賃金が上昇することが重要であると述べた。

「これがボーイング社との関係を継続的に構築できる基盤となることを願っています」とボイド氏は付け加えた。

この契約は、ボーイング社が製造品質の向上と航空機の受注残の解消というプレッシャーにさらされている最中に、航空宇宙会社がエンジニアリング開発と規制順守の停止をかろうじて回避したことを意味する。

「賭け金は非常に高かった。新型ボーイング 777 の認証と [Boeing 737] MAX 10 個が天秤に掛けられました。もしエンジニアや技術者がストライキを起こしていたら、これらの計画は確かに遅れていただろう」とリーハムのニュース・分析編集者のハワード・ハーディー氏は説明した 業界紙兼コンサルティング会社であるリーハムは、ボーイング社の製造上の苦闘、規制上のハードル、労働関係を追跡している。

機械工らは2024年に2カ月近くストライキを行ったが、これにより同社の収益は悪化し、ピュージェット湾地域での商業活動が停止し、737 MAXプログラムの生産率を上げる取り組みにも悪影響が及んだ。ハーディー氏は、それが今回の交渉ラウンドでボーイングが再び起こることを避けたかったことだと語った。

「一般的に言えば、 [Boeing has] 連勝を飾った。 「彼らはMAX 7の認証を取得しました。MAX 10の認証では挫折しましたが、この交渉プロセスが整ったということは、ボーイング社にとって非常に前向きな展開だと思います。業界を追いかけている人々にとって、これは同社の継続的な回復の良い兆候でしかありません。」とハーディー氏は述べた。

同社は、最終的な金額は当初の提示額より専門職従業員で1万1000ドル、技術従業員で8000ドル増額されると述べたが、労働組合は8月にこれを拒否した。

契約入札を承認する投票の後、ボーイングは次の声明を発表した。

「私たちは投票の結果に満足しています。当社の継続的な回復をサポートし、現在および将来の顧客への約束を果たすためにチームと協力することを楽しみにしています。」 – Ben Nimmergut 氏、副社長兼製造エンジニアリング担当チーフ機能エンジニア