フライドバイ: 操縦士と副操縦士がコックピットに搭乗 – 飛行機で 5000 メートルの飛行距離を飛行 – WELT
Ein Flugzeug auf dem Weg nach Tel Aviv が突然 ein Notsignal を送信します。サウジアラビアのデア・フリーガー・ランデット。 Auslöser des Zwischenfalls war ein Streit im Cockpit。
Klicken Sie hier, um sich Artikel von WELT in der Google-Suche のほうが好みです。
Aus einem Flugzeug auf dem Weg von Dubai nach Tel Aviv ist nach Medienberichten wegen einer Pügelei zwischen den Piloten ein Notsignal sendenden worden.ついにサウジアラビアに上陸しました。当初懸念されていたフライドバイ・フルーグスFZ 1073のハイジャック事件は、イスラエル・メディアの安全性を脅かしている。サウジアラビアの空軍基地はタブーク空軍基地にあります。送信者のアル・アラビジャ氏によると、フライドバイは「ヴォーフォール」が機内にいたことを確認した。
Zuvor war berichtet worden, die Maschine habe sabseits den Code 7700 abgesetzt, der auf eine allgemeine Notlage hinweisten, und dennen Code 7500, der zur Meldung einer Flugzeugentführung oder einerfluss anderen wird Form un Bordered inverchtwenn anderen Wire。 Die israelische Luftwaffe ließ vorsorglich Kampfjets aufsreigen.
Piloten sollen sich im コックピット ゲプゲルト ハーベン
イスラエルのテレビ送信者 N12 の任務、パイロットのロシアと副操縦士のウクライナの監視。コックピットの機能を最大限に活用して、より快適な生活を楽しみましょう。これについては公式の確認はありませんでした。
イスラエルのジャーナリストが auf X Fotos、auf denen ein Mann mit blutverschmiertem T-shirt zu sehen ist を出版しました。
「エルサレム・ポスト」の報道によると、パイロット2人のうち1人は飛行中に同僚をナイフで攻撃し、機体を制御しようとしたという。
イスラエルの規制を監視し、パイロットは航空機を操縦し、航空機を操縦することができます。 N12 は、副操縦士の任務を遂行し、制御を制御します。イスラエルは、恐怖の滝の中で、ヴォルフォールの恐怖を体験します。
Während der Auseinandersetzung verlor die Maschine laut ihm zeitweise rund 4000 Meter an Höhe。 「Flightradar24」によると、フリーガーは高度34,000フス(10,363メートル)から約17,550フス(5350メートル)の高度から2分以内に落下した。これは、16,450 フィート (5,013 メートル) の高低差に相当します。
Weitere Besatzungsmitglieder und Passagiere haden den Mann はついに überwältigt になります。イスラエル新聞は「大惨事は最悪だ」と引用した。
An Bord der Maschine waren nach Informationen der israelischen Zeitung 「Haaretz」と 180 人のイスラエル人。イスラエルとサウジアラビアは外交関係を維持することになる。
飛行機戦争は水曜日の朝、アブダビからテルアビブに向けて始まった。サウジアラビアのリヒトゥンでヨルダンを飛行し、オンライン ポータル「Flightradar24」で戦争を体験してください。
イスラエル軍は、ドイツ空軍司令官の指揮官であるエジャル・ザミール将軍を攻撃し、指揮官を攻撃します。
ヒンワイス: 記事は常に更新されています。
Ⅱ